Produktoj
Aŭtomata Vetkura Pneŭŝanĝilo Kaj Helpanto
Trajto
1. La fajna strukturo de la piedvalvo povas esti tute forigita, funkcias stabile kaj fidinde kaj estas facila prizorgado;
2. La muntkapo kaj la tenmakzelo estas faritaj el alojŝtalo,
3. Seslatera orientita tubo etendita ĝis 270mm, efike malhelpas la deformadon de la seslatera ŝafto;
4. Ekipita per pneŭlevilo, facila por ŝarĝi la pneŭon;
5. Ekipita per la enkonstruita aerujo-ŝprucigilo, kontrolita per unika piedvalvo kaj portebla pneŭmatika aparato;
6. Kun duobla helpa brako por manipuli larĝajn, malaltprofilajn kaj rigidajn pneŭojn.
7. Alĝustigebla Premmakzelo (opcio), ±2" povas esti alĝustigita laŭ la baza fiksa grandeco.
Specifo
| Motora potenco | 1,1 kW/0,75 kW/0,55 kW |
| Elektroprovizo | 110V/220V/240V/380V/415V |
| Maks. rada diametro | 47"/1200mm |
| Maks. rada larĝo | 16"/410mm |
| Ekstera fiksado | 13"-24" |
| Interna fiksado | 15"-28" |
| Aerprovizo | 8-10 baroj |
| Rotacia rapido | 6 rpm |
| Artperlorompilo-forto | 2500 kilogramoj |
| Bruonivelo | <70dB |
| Pezo | 562 kilogramoj |
| Pakaĵa grandeco | 1400*1120*1800mm |
| 8 unuoj povas esti ŝarĝitaj en unu 20-colan ujon | |
Desegnaĵo
Operaciaj Antaŭzorgoj
1. La elektroprovizo de la pneŭmaŝino devas esti en normala stato. Kiam ĝi ne funkcias, la elektroprovizo estas malŝaltita. La aerpremo de la interna maŝino estas normala, kaj la aertubo ne estas konektita kiam ĝi ne funkcias.
2. Antaŭ ol anstataŭigi la pneŭon, kontrolu ĉu la pneŭkadro estas deformita, kaj ĉu la aera ajuto likas aŭ fendiĝas.
3. Malŝraŭbu la aera ŝprucilon por liberigi la pneŭpremon, metu la pneŭon en la mezon de la kunprema brako, kaj funkciigu la kunpreman brakon por apartigi la du flankojn de la pneŭo de la radkadro.
4. Funkciigu la ŝaltilojn por forigi la pneŭojn.
5. Kiam la novaj pneŭoj estos instalitaj, la pneŭoj estos markitaj supren, kaj la pneŭoj estos instalitaj per funkciigo de la ŝaltiloj.
6. Post la muntado, ĉiu ŝaltilo estu metita en la malŝaltitan pozicion.
