1.Foot valva fajna strukturo povas esti forigita entute, operacio stabile kaj fidinde, kaj facila bontenado;
2.Montanta kapo kaj kroĉa makzelo estas faritaj el Aloja ŝtalo;
3.S41 sesangula orientita tubo etendita al 270mm, efike malhelpas la deformadon de la sesangula arbo;
4.Prema pneŭo levilo, asistado por transdoni kuri plata, malalta profilo kaj rigidaj pneŭoj;
5.Rezervita helpanto ripara truo, kiu estas facile ripari la helpanton laŭ postulo de kliento.
Motora potenco | 1.1kw/0.75kw/0.55kw |
Elektroprovizo | 110V/220V/240V/380V/415V |
Maks.rado diametro | 44"/1120mm |
Maks.larĝo de rado | 14"/360mm |
Ekstera krampado | 10"-21" |
Ene krampo | 12"-24" |
Aera provizo | 8-10bar |
Rotacia rapido | 6rpm |
Bidrompilo forto | 2500Kg |
Nivelo de bruo | <70dB |
Pezo | 295 kg |
Pako grandeco | 1100*950*950mm |
24 ekzempleroj povas esti ŝarĝitaj en unu 20 "ujon |
1. Forigu la aeron de la pneŭo.
2. Forigu ĉiujn plumbopezojn de la rando.
3. Metu la pneŭon en la difinitan pozicion, turnu la pneŭon plurfoje kaj premu malsupren la pneŭan ŝovelilon, patu la pneŭan ŝovelilon por tute apartigi la pneŭon de la ŝtala ringo.
4. Metu la randon sur la turnstablon kaj premu la pneŭan krampopedalon por ŝlosi la randon.
5. Apliki grason al la interna ringo de la pneŭo.
6. Tiru malsupren la malmuntan brakon tiel, ke la interna rulilo de la chuck algluiĝas al la rando de la ŝtala ringo, kaj ŝlosu la etendon-seruro-brakon de la kapo per la teleskopa brako-seruro de la kapo.
7. Uzu levstangon por levi la pneŭon al la elektkapo, paŝi sur la turnplatpedalaron por turni la chuck, kaj elektu unu flankon de la pneŭo eksteren.
8. Eltiru la alian pneŭon en la sama maniero.