Produktoj
Duonaŭtomata Veturila Rado-balancilo
Karakterizaĵo
1. Mezurado de distanco;
2.Mem-kalibrado;LED-cifereca ekrano
3.Malekvilibra optimumiga funkcio;
4.Laŭvola adaptilo por motorciklo-rado-ekvilibro;
5.Mezuradoj en coloj aŭ milimetroj, legado en gramoj aŭ oz;
Specifo
| Motora potenco | 0.25kw/0.35kw |
| Elektroprovizo | 110V/240V/240V, 1ph, 50/60hz |
| Diametro de rando | 254-615mm/10"-24" |
| Larĝo de rando | 40-510mm”/1.5”-20” |
| Maks.pezo de rado | 65 kg |
| Maks.rado diametro | 37”/940mm |
| Ekvilibrado de precizeco | ± 1g |
| Ekvilibrado de rapido | 200 rpm |
| Nivelo de bruo | ＜70dB |
| Pezo | 134 kg |
| Pako grandeco | 980*750*1120mm |
Desegno
Kiam necesas radbalancado?
Tiel longe kiel la pneŭo kaj rando estas kunvenitaj, necesas aro de dinamikaj ekvilibraj alĝustigoj.Ĉu ĝi estas por anstataŭigi la rando aŭ anstataŭigi la malnovan pneŭon per nova, eĉ se nenio estas ŝanĝita, la pneŭo estas forigita de la rando por inspektado.Dum la rando kaj pneŭo estas rekunmetitaj aparte, necesas dinamika ekvilibro.
Krom ŝanĝi la radrondojn kaj pneŭojn, vi ankaŭ devus prunti pli da atento en ordinaraj tempoj.Se vi trovas, ke la stirilo tremas, vi unue devus kontroli ĉu la dinamika ekvilibro estas nenormala.Krome, faktoroj kiel deformado de rando, riparo de pneŭoj, instalado de modulo de monitorado de pneŭpremo kaj anstataŭigo de valvoj de malsamaj materialoj influos la dinamikan ekvilibron.Oni rekomendas fari aron de dinamika ekvilibro por certigi la normalan uzon de la rado.
