Produktoj
Kamiono Aŭto Veturilo Wheel Balancer
Karakterizaĵo
1.Both kamiono kaj aŭto ŝanĝas;
2.Pneŭmatika bremsado;
3.Pneŭmatika lifto por granda rado-ŝarĝado;
4.Mem-kalibrado;
5.Malekvilibra optimumiga funkcio;
6.Mezuradoj en coloj aŭ milimetroj, legado en gramoj aŭ oz;
Specifo
| Motora potenco | 0.55kw/0.8kw |
| Elektroprovizo | 220V/380V/415V, 50/60hz, 3f |
| Diametro de rando | 305-615mm/12"-24" |
| Larĝo de rando | 76-510mm”/3”-20” |
| Maks.pezo de rado | 200 kg |
| Maks.rado diametro | 50”/1270mm |
| Ekvilibrado de precizeco | Aŭto ±1g Kamiono ±25g |
| Ekvilibrado de rapido | 210 rpm |
| Nivelo de bruo | ＜70dB |
| Pezo | 200 kg |
| Pako grandeco | 1250*1000*1250mm |
| 9 ekzempleroj povas esti ŝarĝitaj en unu 20 "ujon | |
Desegno
Oftaj Demandoj
Kiuj preparoj devas esti faritaj antaŭ ol la rado estas dinamike ekvilibra?
1. Purigu kaj kontrolu la pneŭojn.Ne devus esti ŝtonoj en la pneŭopaŝado.Se ekzistas, forigu ilin per ŝraŭbturnilo aŭ aliaj iloj.Ne devus esti sedimenta amasiĝo sur la nabo, se ekzistas, viŝu ĝin per tuko.
2. Kontrolu la pneŭpremon.La pneŭpremo devus esti je la norma valoro.La norma valoro de la pneŭpremo troveblas ĉe la pordokadro de la ŝoforo, kutime 2.5bar.
3. La originala dinamika ekvilibra bloko sur la pneŭo devas esti tute forigita.
Kiom da fojoj vi uzas radbalancilon?Se ĝi ne estis korektita pli ol tri fojojn, kio estas la kialo?
Ĝenerale, vi povas korekti la radon unu aŭ dufoje.En maloftaj kazoj, trioble la pneŭo povas esti korektita.Se la pneŭo ankoraŭ ne estas riparita post funkciigado de la pneŭo pli ol tri fojojn, povas esti, ke la pneŭo kaj radnabo ne estas kunvenitaj ĝuste, aŭ estas malpuraĵoj kiel pneŭo-sigelikvaĵo kaj falantaj objektoj en la pneŭo.Tiam kontrolu ĉi tiujn partojn kaj provu denove.
